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这SUV新款上市,外观更拉风

2019-05-10 09:07编辑:admin人气:


虽然10万至15万元的紧凑型SUV市场基本上是国产汽车的天下,但对于许多股份汽车公司来说,为了获得更好的立足点并给自己的品牌带来压力,推出紧凑型SUV已经成为必不可少的产品。其中,日产生产的萧克对每个人来说都不陌生。自从上市以来,它凭借其品牌和质量优势吸引了许多消费者的注意力。它每月销售约10,000辆汽车,这

表明它的实力不容忽视。但现在,为了更好地增强竞争力,萧克的中期货币变化正式浮出水面。

作为中期模式,还没有进行激烈的改革,主要是为了进一步完善细节。首先,整体外观设计更时尚。对于正面,日产的新设计语言V~Motion被应用于它。与新泰亚纳风格相同的V型镀铬前格栅风口,内部发黑的蜂巢风格以及狭长锐利的大灯组合更符合年轻人的审美眼光。此外,高端版本采用LED头灯组合,这亲自体现了萧克的诚意。

至于车身尺寸,它基本上与旧车型相同,主要是在长度、宽度和轴距方面稍有改进。长度、宽度和高度分别为4401 * 1837 * 1593毫米和轴距为2646毫米。作为入门级紧凑型越野车,这是相对正常的。此外,根据许多老车主的说法,后排的小空间和中间的高凸起都是他们的位置。考虑到新车型没有经过刻意升级,这一点仍有望受到萧克的批评。

与更时尚运动的正面造型相比,尾部造型要差得多。总体布局仍然与旧的一致,也许是为了证明他中期变化的性质。谈到变化,最主要的是改善尾部的内部布局。虽然静态没有太大的变化,但整体纹理在夜晚点亮后仍然值得肯定。

众所周知,如今年轻人已经成为主要的消费力量,他们更加注重室内装饰的质感。另一方面,全新的萧克仍然是遇见我们的郝散学生的形象。日产的经典整体造型嵌入其中。更大的液晶屏和更具运动感的三件式方向盘已经成为最能反映新情况的地方。此外,中央控制器的下部包裹着皮质材料,这也是一个罕见的亮点。至少没有塑料爆炸的感觉。

就功率而言,新车型取消了1.2T发动机,并完全配备了最大功率为154马力的2.0L发动机,与手动变速器和无级变速器相匹配。作为日产的常规硬件组件,没有什么可挑剔的。也许许多朋友会说,为什么要取消1.2T引擎?通过之前的销售分析,价格更高的2.0L版本已经成为主要的销售力量。虽然1.2T版本的价格相对较低,但并没有真正的意义。

随着全新萧克的推出,我觉得无论是正面质感的改善还是室内装饰,都能很好地抓住消费者的胃口。毕竟,自上市以来,其质量并未受到太大影响,价格也与国内车型没有太大不同,这让它感觉自己像一个领导者。许多网民纷纷表示:这个列表也很受欢迎。当然,我不否认这一点,前提是价格合理,你不这样认为吗?

(来源:未知)

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